赔率是洪帮的人订的，方启南他们虽然对这种大差距的赔率十分不爽，但是也没有任何的办法，毕竟不是自己开盘做庄家，生气归生气，但洪帮计算出来的赔率不是他们可以改变的。
何奎装作一脸担忧的开口说道：“据说陈曦民昨天晚上在半山道上跑出了新纪录，四分52秒。”
“四分52秒？！”方启南张大了嘴，他的表情上是一脸的不可置信，在弯度很大的半山道上，来回将近十公里的路程用了不到五分钟，那意思就是说平均时速达到了120！要知道半山道除了开始的一公里直道，剩下的几乎都是连续不断的大弧度弯道，之前的谢天最快也用了六分钟的时间，而且是巅峰状态时驾驶着自己那辆改装过许多次的保时捷，毕竟他们都不是职业车手，和职业车手的差距还是相当大的。
“操他大爷的！”方启南忍不住大骂道：“这小子现在真是进步多了，妈的，F1一场下来平均时速也不过200多左右，舒马赫所利用在蒙扎赛道所创造的最高平均时速是247.高也高不到哪去，DTM房车赛最高平均时速才170，陈曦民如果真能在半山道这种道路上跑到120，在国内算是很好的车手了。”
何奎听了这话心中窃喜，自己暗地买了两百万陈曦民赢，买十万在谢天的身上，无非是让方启南他们脸上好看一些罢了。
前几辆车的比赛索然无味，谢天也懒得去大屏幕旁观看，开车的多是些富家子弟，车速在一般人眼里却是很快，但是稍微懂行点的人都会说他们对不起身下那辆车，就连在他们身上下注的人也都少的可怜。
已经跑了三组了，谢天远远的看着那辆红色的EVO－X，心说这一次还真是有些难度，如果给自己一个星期来改装和熟悉一辆车，谢天绝对有把握，只是这次，别人准备的太充分，而自己……
谣传说那辆EVO－X转速破了一万，那辆车的马力一定极强，到了一万这个转速的时候，如果引擎没有爆缸，那么马力就又会有很大的提升，整辆车肯定都经过了仔细的改装和调试，陈曦民应该对它得心应手，再加上NOS对直线加速的巨大影响，谢天只能在弯道上寻求突破，然而高速入弯和漂移是最考验一辆车性能和各部件协调性的，可以说很不容乐观。
还有两轮就到谢天了，这个时候远处的红色EVO－X已经开始热车，并且在一分钟之后便开始做起了原地响胎的表演，这一下吸引了大批的人观看，大家都忘了看屏幕上那些三流业余车手的比赛，而专心看起了红色EVO－X里的陈曦民。
原地响胎，这是一种很是牛X的炫耀式表演，目的是为了炫耀自己爱车引擎超强的扭矩，变速器打在一档，配合脚踩离合器同时深度给油，使发动机保持在5－6000转，这个时候就可以做到所谓的原地响胎。
汽车很快便冒起了滚滚白烟，轰鸣声和响胎声很大，但车却基本上没有移动，谢天不得不承认这辆EVO－X的性能确实很强劲，估计整车改装后的费用，肯定要比这辆法拉利599要贵的多。
谢天将对方当成了一个劲敌。虽然对方两年前地时候还是谢天地手下败将。但是现在看来。他地车技已经有了脱胎换骨地变化。绝对有了职业车手地素质。不过有一点让谢天不可赞同。那就是从他热车地这一过程。加上他地一系列操作动作。还有汽车地整体性能。都证明了这是一个标注地日系赛车手。
日系赛车在谢天看来有很多地弊端。尤其是在这种山道上。在弯道里入弯最好地方式自然是漂移入弯。但日本人地漂移和全世界来地都不一样。日本人大部分喜欢用“FF漂移”。也就是前驱漂移。这种漂移在其他人地眼里。基本上算不得是真正地飘逸。只能算是一种甩尾。
而真正地漂移。基本上都是FR。也就是后驱动地车才能够做出来地。法拉利599GTB就有一点十分讨喜。它是前置后驱！欧美地飘移动作也许没有日本人最出来地动作那么花哨、夸张。却绝对是最实用和最凶悍地！谢天也是站在国际角度上看待赛车。飘移入弯。只有后驱动地车才能够完美地做出来！