1941年2月13日法国布雷斯特
上午七点，杰克和一群工人聚集在维勒船厂的门口，等候工厂开门。战前这是布雷斯特最大的造船厂，沦陷后很快就被德国人接管，帝森·克虏伯公司强行收购了这家船厂50%的股份，现在这个工厂是德国海军西部集群最重要的维修基地。
春寒料峭，早晨从海上吹来的海风还带着彻骨的寒意。杰克一边啃着面包，一边透过铁丝网的网格，观察着工厂。整个厂区最显眼的是锻造车间几个高大的烟囱和装配车间的大型塔吊，地面铺着铁轨，有专用的小火车连接工厂和军港。德国人接管工厂后，强化了工厂的防卫，在铁丝网围墙的四周都修建了瞭望塔，门口安设了岗亭，有两名德国海军陆战队的士兵带着一条黑背军犬24小时执勤。
铃声刺耳地响了起来，一名穿旧德国海军工程兵制服的中年人将工厂的大铁门打开，工人们排成两人一队的队伍，向门口的卫兵出示证件，鱼贯而入。杰克微微佝偻着腰，身边是安托万的一名手下弗尔纳，出门前马修为他简单化了点妆，贴上了一部花白的胡须，额发和两鬓染得花白，这样与他证件上一个五十开外的老工人身份相符。
维勒船厂的各个车间被分成两个部分，进入动力、锻造、装配等核心车间还需要再出示一份证件。德军在接管工厂后，将这几个车间工头以上的主管全部换成了德国人，工人也都经过了严格的鉴别，同时车间里24小时都有海军陆战队的卫兵监控，想要混进去是非常困难的。但其他车间就松得多，杰克的工作证显示他是工厂的基建和维修工，卫兵草草看了一眼，就放行了。
杰克跟着弗尔纳走进一座二层的厂房，不一会儿，两人各推着一辆独轮工具车出来，朝着工厂的水塔走去。弗尔纳一边走，一边和路上相遇的熟人打着招呼，他已经在这里工作了十几年。
水塔底下站着一名德军卫兵，他接过弗尔纳递过来的派工单，又检查了一遍两人的证件，从怀里掏出钥匙，打开了进入水塔的木门。
派工单上列明的工作任务是水塔每半年一次的例行检修，杰克和弗尔纳从独轮车上取下工具，沿着狭窄的旋梯，朝水塔顶部走去。