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第249章 炸沉苍龙号(1 / 2)

抗战之红色警戒 大刀老猿 更新时间 2021-07-11

 第249章炸沉苍龙号</p>

鬼子的飞机又被击落了三架,依旧排成编队撤离了。365。网先锋军的飞机也损失的不轻,在后边追击了十几里后,就撤回去了。</p>

鬼子战斗机一共来了44架,先锋军出动了62架。</p>

凭借着性能和数量的优势,打下了24架战斗机,另外还干掉了3架攻击机,让鬼子这一次吃了个大亏。但鬼子的海航水平确实很高,先锋军也有17架飞机被击落,除去跳伞逃生被救回的还有雷电凭借着皮厚迫降了四架外,一共牺牲了6人。</p>

下边的士兵看到有飞行员落下,都跑过去抢。己方的赶紧救治,敌方的要俘虏。但无论是先锋军还是鬼子,没有一个被对方俘虏的,先锋军自杀了三人,鬼子自杀了9人。他们的飞行员生还的只有五个人。这足以让他们元气大伤一把。</p>

鹿草任一对这次的空战很是恼火,本来以为出动了那么多的飞机,肯定要让先锋军吃亏的,但没想到损失最大的却是自己。因为飞机性能差距较大,一些战术做出来也效果不大,在雷电的横冲直撞下,打乱了编队配合,所以才会被有如此的损失。</p>

这个比去年攻击杭州笕桥机场时的损失还要大,那个时候只损失了13架,但今天总计已经损失了27架飞机了。</p>

有了先锋军那种丑陋的飞机,帝国飞机无论是从攻击还是防守都差了很多,就连九六式都不行。</p>

看来,帝国需要更好的飞机了鹿草任一想道,</p>

观察有无敌机跟踪观察到没有先锋军的跟踪后,鬼子直飞向了航母。</p>

九六式舰上战斗机续航能力可以达到1200公里。此时仍有余力,为了防止先锋军飞机的追击,依旧在空中盘旋了一阵等到其他飞机都降落后,才慢慢的依次降落。</p>

这个时侯,除了天上还有警戒和防御的八架九六式外,舰上开始紧急为降落的飞机开始补充弹药和油料。</p>

刺耳的空袭警报突然响起,鹿草任一心惊的跳了起来。航母最怕的就是舰载机刚飞完一个轮次,回来续油或者装弹,这时候满甲板上到处堆放着油料和弹药,舰载机也没法顺利起飞。</p>

一阵警报过后,正在加油和补充弹药的飞机赶紧停下,地勤人员抓紧时间清理跑道,让落下的飞机做好了起飞的准备。</p>

天空中飞过了两架先锋军的侦查机,立即有两架九六式过去迎敌。虽然九六式舰上战斗机是世界上第一种超越陆基战机的舰载战机,但它的优越性更突出的是盘旋性能,它的速度却不快。</p>

想要追上侦察机是不可能的。</p>

两架侦察机从高空飞过,连给防空炮准备的时间都没有,就直接飞远了。警报解除。</p>

他们已经察觉到了我们的位置,飞机快速补充,舰队向东航行,半个小时准备迎战鹿草任一命令道。</p>

他现在不想再和先锋军作战。苍龙号上的18架舰攻飞机只回来了六架,加贺号上18架舰攻加上补充的14架战斗机,也被消耗了12架,另外两艘船上损伤不能继续参战的还有四架,如此可以可以参战的只有22架。也不知道这一次,先锋军能来多少架飞机。</p>

他们的飞机也该损失的差不多了吧能一次性投入六十多架,也差不多是他们的全部了吧鹿草任一猜测道。据他所知,先锋军还有一些斯图卡战机,但战斗机却差不多也就是这些数目。</p>

他们不可能跟着帝国的飞机过来,他们也需要补充弹药和油料,轰炸机没有战斗机的护航自己跑过来,天空中的8架九六式就足够让他们损失惨重的。</p>

再起飞四架战斗机他还是有些不放心,此时正是航母比较脆弱的时候,需要加强防护。</p>

他的话刚说完,又是一阵尖锐的防空警报响起。</p>

又是那些讨厌的飞虫他骂道,为了这一两架侦察飞机,而鸣响航空警报让人心中烦乱。</p>

敌袭警报持续不断,随后传来了大声的叫喊。</p>

鹿草任一急忙向外望去,却看到了天空中的一片乌云似的机群正向这边涌过来。</p>

他们怎么来的这么快鹿草任一不知道雷达站已经锁定了他们的大致方位,通过侦察机确认后,直接就扑了过来。</p>

时间紧急容不得他去细想。加贺号上的地勤人员开始手忙脚乱的收拾着跑道上的东西,让那四架准备好的九六式飞机先起飞。</p>

轰轰轰舰上的12门双联的120毫米高射炮的人员也快速就位,开始朝天射击。旁边不远处的苍龙号上的6座127毫米的高平两用炮也纷纷开火。</p>

小口径防空炮的人员也在准备就位。</p>

鬼子反应很快啊周志开不由感叹道,但他不知道的是,由于先锋军来的太突然,刚才的炮击并没有人手到位,给先锋军的威胁并不大。</p>

那八架九六式首先迎了上去,但先锋军的机群中快速飞出了八架雷电,从高空俯冲而下,一对一的对上了鬼子的九六式。</p>

另有八架雷电也抢先而出挡住了鬼子刚飞起来的一架九六式,其他的36架斯图卡d飞机开始准备好了俯冲轰击的准备了。</p>

风速和目标速度测量调整凤三冷静的指挥道。</p>

东风每秒6.9米,目标速度18节。侦查人员报出了大略的数据,具体数值还需要个人根据飞机上的仪表结合着实际情况来自己调整。</p>

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