基里年科夫睁大眼睛辩解：“马，这是真的！我不骗你，刘厂长带来的人不少，但他们真的是年轻的学生，我通过其他人了解过，他们95%的人文化水平很低，也就相当于……”基里年科夫观察了一眼马迁安的脸色，硬着头皮继续说道：“相当于我们我们6年级学生，还是没毕业的那种。”
马迁安知道基里年科夫说的都是实情，刘顶将已经成熟的工程师基本上都留在了安塞钢厂和黄崖洞兵工厂，带来的这些确实是刚刚创办的“太行山工业学校”里的入学不久的学生，但马迁安的目的是我不管这些人文化问题，不会就学嘛，谁一出生就啥都会的？当年志愿军飞行员都是土包子，训练20个小时就敢上天，与美国人空中拼刺刀，有什么学不会的？我们中国人聪明的很，关键是你得给他们机会啊？不能把这些人当操作工使用吧。
“那还有5%呢？”马迁安梗着脖子不服输似的反驳道，“他们不是6年级文化吧？”
基里年科夫烦恼的揉着脑门回道：“马，他们是9年级水平，你要知道，从事武器开发与设计，没有受过大学教育的人，我是不要的。”
“我不信你一个都看不上！”马迁安赌气似的在写字板上无意识的画了一个图。
“那倒也不是，我看刘厂长就是一个不错的设计人才，可惜他现在被行政工作缠身，没有精力参与我的研究室工作。”基里年科夫不假思索给出了答案。
用你说？马迁安一气之下用笔在他画的飞机草图上加了一圈旋转着的螺旋桨。马迁安当然也知道刘顶的水平，并知道刘顶没时间带徒弟，数万人的大厂子行政工作异常繁杂，耗尽了他的心血，哪里还有多余的精力搞设计。
刘顶在S联莫斯科东方大学和空军机械学校学习过，并兼任教官。回国后他亲自设计步枪、掷弹筒、炮弹草图，并组织技术人员和老工人反复进行研制，在太行山上开创了八一式步马枪、单响短枪、五零掷弹筒、炮弹、枪弹发射药和烈性炸药的批量生产，保证了部队作战的部分需要。
陈嘉申从米国英国高薪礼聘过来的人才基本上是高级的操作人才，没有设计人才，中国人跟着他们学，只能提高实际操作水平，却不能窥到理论设计等高深学问。
基里年科夫“百般推脱”，激起了马迁安好胜的本性，他暗暗发誓，一天不把这事搞定，就一天不离开兵工厂。上万中国人工作在兵工厂里，俄国的一流专家就在身旁，此时不光明正大的把自己的“短腿”弥补一下，还要等到什么时候？
两人陷入沉默，各打各的算盘。基里年科夫的思维很单纯，他是一个讲究按部就班不相信跨越式升级发展的人，不相信还没学会走的孩子竟然会跑，图纸都看不懂你塞给我干什么？
马迁安则认为刘顶这群人可以在短时间克服这些困难，文化低不代表笨，那是没有机会接受到大学教育，不是说他们没有那个智商。
“你画的什么？”基里年科夫首先打破沉默，拿起了马迁安刚刚画就的草图，指着上面一个图形问道：“这是一架飞机是不是？为什么机翼是后掠翼的？还有这机头，好像是进气口，明明是喷气式，为什么又加了一个螺旋桨？”
为什么加螺旋桨？自己想去！马迁安看着基里年科夫急的抓耳挠腮的样子，憋住乐不动声色的喝水，好像没有听到基里年科夫的发问，自顾自悠闲。
作为资深的武器研究专家，基里年科夫对世界上出现的新式武器都有所关注，他当然认出马迁安所画的飞机草图上的机头形状就是喷气式。
1940年M-487在塔里多机场上空进行了10分钟的首飞，同年11月30日下午2点47分，马里奥?德?伯拉迪和吉奥瓦尼?佩达斯从米兰里纳特机场起飞，进行第一次官方试飞，这次公开的试飞获得了巨大的成功，墨索里尼亲自向马里奥?德?伯拉迪表示祝贺。
随后，马里奥?德?伯拉迪又驾机进行了低空飞越罗马的飞行，在飞行前，罗马的电台反复地播送了这个消息。这件事在世界范围内引起巨大轰动，共有33个国家向意大利政府发来贺电。这几次试飞被F.A.I.国际航空协会承认为世界上第一次喷气机飞行。
马迁安绝不会无目的的画喷气式飞机的，据基里年科夫了解到的资料，意呆利的CC1飞机还不成熟，用的是热力喷射发动机，时速不过200多公里，完全不够看的。基里年科夫狐疑的望着马迁安，等待马迁安自己憋不住自己说，跟我比耐心是吧？好看谁比得过谁，我曾经三天三夜不睡觉，你比得了吗？
终于基里年科夫的沉稳“赢”了马迁安，马迁安“颇感无奈”的对基里年科夫竖起一根大拇指，带着一丝神秘回答道：“老头你狠！那个螺旋桨是我瞎加的，你想知道关于喷气机的消息吗？”
“当然！这是一种跨时代的飞机，它将克服活塞式发动机的缺点，前途不可限量，但它现在不行，还像个玩具跑不快。”基里年科夫想起了老熟人苏霍伊，顺便想起了苏霍伊设计局下属企业阿穆尔河畔共青城的航空产品联合体，那里正在大量生产伊尔-4远程轰炸机。
“我可以负责任的告诉你，你得到的信息已经过时了，德国人的梅塞斯米特喷气机已经试验成功，平均时速已经达到了750公里，一旦量产，它将有能力击落任何活塞式飞机。”
德国人汉斯?冯?奥海恩和亨克尔公司生产的He-178在1939年8月27日就进行了试飞，只不过德国政府一直保密而已。马迁安所说的梅塞斯米特262型喷气机还未成功，要到明年7月份才安装涡轮发动机试飞，而且由于德国政府的短视，没有下力气发展它，致使它发展缓慢，直到44年4最*快最}}快～月份才开始参战。