作死的糕田株式会社并没正确采用应对方式，暴露出公司极度糟糕的客户关系管理。
能拖则拖，甚至在十大全球汽车厂家参与的测试中，他们拒绝公开缺陷气囊问题的细节，最终导致米国监管机构要求其召回所有安全气囊。
在米国使用糕田安全气囊的汽车有3040辆，全球估计有1.2亿辆。
遇到这种情况，他们只能召回，导致连续亏损，最终只能申请破产保护……
这些信息，并未被他记录在小本子里。
宇文星把情况简单介绍完，兴致勃勃地看向他，“龙生，这安全带不错，儿童安全座椅和安全气囊也是为了保护人参安全的，应该很有前景，我觉得可以购买。”
“再说，我们也要生产汽车，这也是一个很重要的零配件，自己生产的质量，终究比别人的更自信。”
东西都是好东西，应用范围也会越来越广。
但这也是人命关天的东西啊。
即使一百万例里只出现一次，对企业而言是百万分之一，属于很好的水平；可对于逝去的人而言，带去的可就是生命，是百分之百！
这也是飞机失事比其它交通工具失事更引人注意的原因。
无它，飞机失事是全机皆灭，而其它方式很少如此，除非是泰坦尼克号撞上冰山那样的灾难。
他轻叹一声，“宇生，你是瞄上汽车全产业链？不怕人家告我们垄断？”
宇文星哈哈一笑，“龙生，这个你就外行了吧，这不构成垄断。在斯韦德王国还有奥特里弗公司，他们也生产同样的产品，而且规模不小。”
龙建华定定地看着他。
看来他已经做了很详细的调查。
“这产品确实可以搞，你既然选了糕田，为什么不选奥特里弗公司呢？人家的安全气囊已经研制成功，并安装在汽车上了。”
“既然产品雷同，我们要买就要买最好的。年初会议上已经说过，要做就要做第一。”
“虽然奥特里弗的安全带销售量稍差，但他们的安全气囊已经投入正式使用，这个的利润更高。”
“更重要的是，安全气囊目前只装在高档车上，而岛倭国目前并没世界名车，名车都在欧米，那里才是真正的市场。”
他知道，奔驰的安全气囊是在经过大约250次真车撞击试验、2500次的台架试验、以及超过700万公里的车辆路试之后才投入使用的。
既然开发它需要那么多成本，为什么不直接购买已经成熟的产品呢？
还有一点，他并不