第一三零章 大事三件</p>
1946年11月末，正当全世界都认为大事连连的十一月就快成为过去的时候，在11月28、29以及30日这三天，一向“安分”的共和国却在国际舞台上“热闹”了一把。</p>
十一月末，正是纳粹德国久攻不下早就宣扬占领的莫斯科困难之时，也是日本在澳大利亚攻势作战因英国皇家海军本土舰队横空杀出而停滞之时，在11月28日这一天，经过公平、公正、公开的全民大选，婆罗洲的问题终于得以解决。</p>
根据全民投票结果显示，婆罗洲除文莱已经是一个完整且**的国家之外，其余民族的大部分选民都投票同意组织过渡政fu，该过渡政fu除了要担负发展婆罗洲经济、教育、交通等等重任之外，还有被各个民族考察的义务，换而言之，落后而又闭塞的婆罗洲大部分民族尚不知**成单独一个国家，与组成联邦政fu孰优孰劣，他们需要一个适应性的过程，一年之后将再一次进行真正意义上的全民公选。</p>
当然，过渡政fu的出现已经标志着婆罗洲（除文莱）正式**了，婆罗洲民族自治联盟首都暂定在了坤甸，过渡政fu下设财政、工业、农业、矿产、交通、教育等等多个职能部门，然当地的治安和防务，依然交由马来西亚、新加坡、共和国等三国共同组成的维和部队联合指挥司令部负责。</p>
婆罗洲问题的圆满解决似乎让共和国腾出了手脚，而还没等世人反应过来，共和国就又爆出大新闻了。</p>
11月28日当天，共和国外交部新闻发言人在例行记者会上，向中外各大媒体记者宣布了一个消息，应巴基斯坦穆斯林联盟主席穆罕穆德?阿里?真纳的邀请，共和国国务委员、商务部部长蔡英将于12月1日正式访问巴基斯坦，就中巴双方所关心的经济贸易问题进行洽谈。</p>
消息传出，无疑是在同盟国中扔出了一颗重磅炸弹，一心扑在抗击法西斯事业的同盟国人民一时间都无法理解，共和国在这相当要命的时刻，竟然挺身出来支持一个英国殖民地分裂而成的国家，这是什么意思？挖同盟国阵营的墙角？</p>
作为舆论焦点，同样也是主人翁之一的英国却并未表态，巴基斯坦**一事，在第二次世界大战爆发以前就并未被英国国会通过，现如今英国连本土都沦陷了，还有什么狗屁国会，而且就算是英国反对中巴友好往来，也顶多嘴上说说而已，这世界早就是谁的拳头硬谁就有理，巴基斯坦要**，英国也没法。</p>
于是乎，在一片惊呼声中，就有小报记者捅出了一条大新闻，早在11月24日，就有一位旅客在共和国首都国际机场候机之时，用相机拍摄下来了一张照片，当时这位旅客完全是好奇，好奇谁那么有钱，竟然能坐私人飞机来北京，而且迎机的车队还都是高档车，还以为是共和国国内一富豪的这位旅客，后来把照片冲洗出来后才发现，拍摄下来的图像中，清晰可见身着穆斯林服装的人员。</p>
抱着娱乐同时也是赚点外快的心态，这位旅客将自己的照片卖给了这家小报，经过一番努力，找寻来的两个旅居在共和国首都的巴基斯坦人，都一口认定照片中的那个大人物就是长期以来为巴基斯坦赢得各国**而努力的巴基斯坦外交部部长。</p>
此事被捅出自然震惊四座，许多人不禁浮想连连，中巴之间是否早就已经“眉来眼去”，有“财神”之称的共和国商务部部长蔡英正式访问巴基斯坦，难道真的只是去做生意的？</p>
然而，还没等关心国际时事的热心世人想出个究竟，在11月29日，共和国规模最大也是实力最为雄厚的民营银行——中国浙商开发银行，在例行股东大会上一致通过了一项决议，该决议赫然便是浙商开发银行对阿富汗王国140亿元的低息贷款。</p>
无利不起早的华商自然不可能拿着大把的钞票送人，作为回报，该银行获得了阿富汗境内两座金矿的五年开采权，在这五年的开采期内，担负了工程投资、项目建设、金矿生产等任务的银行将和阿富汗政fu平分收益，同时，控股该银行的数家大型企业，都纷纷获得了阿富汗境内的各项工程建设大单。</p>
当然，这件事并非具备足够的噱头，区区一百多个亿的投资并不是什么大事，相反，资源富足但相对落后的阿富汗，对于共和国偌大的市场经济体而言，就像是一片肥沃的处女地一般，谁都知道那绝对是一个赚钱的好地方，投资几百个亿都无所谓，而真正的大事却是在该银行的股东大会上通过的另外一项决议。</p>
早在10月7日，无法与德国比拼综合国力的苏联，在苏德战争中唯一的优势便是人多，足够的战略纵深却因为德军就快攻入莫斯科而失去，但人口的优势却是苏联的一大财富，引用德军将领古德里安的话来讲，那就是“苏联人像是杀不完的小强一般繁多”。</p>
然而，可惜的是苏联有足够多愿意以生命代价捍卫国家主权完整和民族尊严的人，却并无与之匹配的工业实力，简而言之，苏联兵多却装备少，需要借用共和国强大的工业实力来武装自己抗击德军。</p>
买卖买卖，基本都是有了购买需求，才会有出售行为，这一次也不例外。</p>
亲自到北京求救的便是苏联战略反攻部队的最高司令朱可夫，知道共和国强大实力的他带来了500亿元人民币的贷款需求，而共和国人民代表大会常务委员会经过审批之后，根据苏联面临的危险形势和共和国国内旺盛经济发展需求，将500亿元的贷款额度主动上调至1000亿元，如此之大的一笔资金，足够购买将近500艘全副武备的共和国中华级导弹巡洋舰，就连还在海试中的“尊严”号核动力航空母舰也能买上二三十艘，而苏军的需求却很简单，那就是各种常规武器，越多越好。</p>
1000个亿不是小数目，共和国中央人民银行在10月10日拿出了第一笔贷款，这一笔贷款资金只有150亿元，而拿到钱的朱可夫二话不说便很快全额支付给了中国防务出口公司，要求将这大笔资金全部购买成大炮飞机坦克等等，子弹都是以一亿发为计量单位，乐得共和国各大军工企业是卯足了劲儿生产，通往苏联的铁路公路也自打那一天开始就始终处于繁忙状态。</p>
后来，在10月20日，工商、建设两大银行又共同出资，形成了对苏第二批贷款，这一批贷款的总额高达200亿元，这笔资金并未被朱可夫立刻用来购买武器装备，反倒是被苏联战争国防委员会征用了，苏德战争已经打了一年多，频繁征召农民、工人等进入军队参与战争的苏联，在农业和民用工业产品上基本都是不作为的状态。</p>
因而，在饥饿、疾病等问题困扰苏联人民的情况下，为了避免在战争关键时期内，苏联人民内部出现乱局，这笔钱倒是被斯大林全数用来向共和国购买燃油、粮食、医药、医疗器械、棉花、被服、卡车等等与国计民生息息相关的生活物资，这同样引起了共和国国内食品、服装、石化、汽车等等行业的极大震动，在整个十月末的沪市、深市等等金融证券市场上，与这些行业相关的企业，也终于像前一段时间的军工、冶金等板块的股票一样打了鸡血似的上涨。</p>
苏联人的1000亿元贷款，在11月7日才迎来了第三批，原因很简单，不是共和国各大银行不愿意贷款，而是因为物资需求量太大的苏联，购买了太多的各种物资，以至于共和国各大物流公司都难以招架应对，一场规模空前的消耗战和上亿人口的生活需求，都依仗共和国来为之生产、运输，共和国西北、北部地区看似发达的铁路、高速公路、国家公路等路网，也都终于知道什么叫做“不堪重负”了。</p>
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从10月下旬到11月初，受苏联物资求购热潮影响，共和国四大铁路公司加开货运专列的频率比历年春运的节奏还要高，经新疆进入哈萨克斯坦境内的铁路大动脉几乎没有什么停歇的疯狂运输，而与之相对的是，共和国国内各大汽车市场上的载重货车、集装箱运输车、挂车等等价格都水涨船高，从兰州开往哈萨克斯坦首都阿斯塔纳的国家战略高速公路上成了各种运输货车的展览会一般。</p>
好在随着时间的推移，苏联在其莫斯科战场后方的喀山一带，囤积了足够多的物资和兵力，严重饱和之下，苏联终于想到了充实其西伯利亚地区和远东地区，因而后来的共和国西北地区物流热潮，被分出了一部分到蒙古和黑龙江地区，各种工业产品源源不断的向苏联境内输入，而有了食物吃、衣服穿的苏联人民也终于让苏维埃战争国防委员会松一口气。</p>
第三批的贷款就单纯得多了，不再像是前两次那样像是饿了太久的饿鬼一样狼吞虎咽，这一次苏联人终于知道该如何好好利用来之不易的第三批250亿元人民币贷款了，他们不再一味的大量够来各种常规武器装备和各种生活物资以满足苏联军民的需求，而是有计划、有考虑的和中国防务出口公司商讨先进军事技术、重要加工制造设备等等的购买问题。</p>
1944年的7月1日隆重召开的第八届中国珠海国际航空展览会，在本届展览会上，共和国航空企业除了展出大量民用喷气式飞机系列产品之外，共和国航空工业第一集团公司成都飞机制造厂（成飞）首次实体展出了第一代喷气式战斗机——cf03。</p>
时速超过每小时1000公里、作战升限超过15000米的喷气式战斗机的出现，无疑给传统螺旋桨战斗机提出了挑战，在绝对的高度、速度、机动、火力等优势面前，喷气式战斗机的格斗作战能力高出了活塞式螺旋桨战斗机很多，在航展期间便以350万元人民币的单价销售了54架给欧洲各国，其中纳粹德国恰好是最大买主。</p>
德国购买的cf-03，这一单座、高亚音速喷气式战斗机以-310的新名字，很快装备于德国最精锐，当然也是最神秘的“黑骷髅”战斗机中队，后来在共和国对德国实行经济制裁和武器禁运之前，德国都一直在花大价钱从共和国购买该型飞机及其零配件，但一直想要技术和资料的想法却迟迟未得到满足，而不可否认的是，德国人一直在研究他们自己的喷气式战斗机。</p>
后来，共和国为了让德国给予其运送流失于英国文物方便，不得已之下，共和国答应以五折优惠，向德国出口2000台涡轮风扇发动机，这批发动机已经于1946年7月初就全部交付完毕，德国也得偿所愿的组装出了他们自己的第一代喷气式战斗机，而且还发展出了运能不错的喷气式运输机、轰炸机等。</p>
半价出售的两千台涡轮风扇发动机换回三万件中华文物的安全，对于共和国而言是值得的，因为原本出口一台涡轮风扇发动机，中航就能赚取百分之一百五十的利润，看似打了半价的背后，其实还是赚了不少，更何况有了这生产两千台航空发动机的经历，中航才培养出了足够多的技术人才，并且还拥有了生产系统健全且规模宏大的发动机生产企业，为共和国航空发动机的进步贡献不小。</p>