科别茨告辞出了门，他刚才的话还有些没同林俊说清——他是要把空军总医院留下的人员和设备全部转移到这里：六号机场原来就有一定规模的医疗设施，还有足够的空余地方做为野战医院使用。</p>
武金斯卡娅再留在城里太危险，今天在猛烈的轰炸中毫发未伤有运气的成分：科别茨可知道医院的那些地下室在500公斤的航空炸弹面前没有丝毫的作用。</p>
苏维埃目前看来需要一种有效的专用夜间战斗机，虽然数量并不需要多少，但必须有！苏联航空工业发展的强项和偏颇之处林俊是心知肚明——谁发展了夜间战斗机，在将来的全天候战斗机领域就能占领先机！</p>
林俊实在想不起来苏联在二战期间是否发展过夜间战斗机，因为苏联面临“英德式”的战略空袭并不多。但现在这已经需要提上日程，但又不能操之过急：原型机现在就有现成的，但成功的夜间战斗机必须装备的机载雷达一时半会还拿不出来。</p>
“用彼-高速俯冲轰炸机作为原型机，它原本就是做为双发高速战斗机设计的，在减去不必要的轰炸设施后性能应该会更好，需要进行的改动也不大，原有生产线就能完成。就是这雷达一时半会还解决不了，就看研究所能不能腾出足够的技术员了。”</p>
林俊盘算的挺好：按照现在的航空技术水平，最有效的夜间战斗机最好是双发，获得追击轰炸机编队足够的续航能力，还有安装夜战设备足够的空间。彼-的原型在6000米高度最大速度超过每小时60公里，这还是在标准负荷的情况下达到的速度，在进行改进后有希望达到650公里大关。机动性对付单发战斗机当然没得比，但对付德军的轰炸机应该没问题，就是同德军夜间战斗机纠缠，在性能上不会落于下风。</p>
火力更不是问题：夜间战斗机需要的火力必须远远超过昼间战斗机，务必做到一击毙敌，因为黑夜条件下能够获得的攻击时间窗口十分有限——那些轰炸设备只要一拆，往机头塞进足够的机炮机枪不是问题。英国人用“蚊”式改造出了有效的夜间战斗型，德国人一开始也是走这条思路，那苏联也能做到。</p>
“弹仓可以作为附加油箱，或者再往背上加四门毫米机炮，也搞个“斜射曲”出来。”</p>
“斜射曲”，德国夜间战斗机曾经使用的“非正式”装备，就是在机背内以一定角度塞进几门机炮，攻击时从目标机腹发动——一个连射就能把对手开膛了！还能在很大程度上避免遭到目标后部防御机枪的威胁，如果今天谢尔盖的飞机上有“斜射曲”，估计他也不会那么狼狈。</p>
很多遭到“斜射曲”攻击的英国轰炸机（盟军轰炸德国战略目标，一般夜间是英国皇家空军负责，白天归美国陆军航空队。），在最后一刻都没有发觉对手已经到了自己下边</p>
但“斜射曲”是德国人在特殊情况下的灵机一动，是否必要可有效还得经过论证，德国轰炸机主力可不是英国的兰开斯特。“斜射曲”也有自己的弱点——如果是追击返航的编队，飞行员们可以放心大胆的射击，但如果是拦截，那就得悠着点：因为从下往上的攻击极有可能击中轰炸机的炸弹仓，距离目标又常常只有几十米，炸弹剧烈的爆炸有可能把自己也搭进去，德国有些夜间战斗机就是这样稀里糊涂损失的。</p>
这一刻林俊觉得自己实在想得过细了——一直以来每件事情自己都会尽量的考虑周全，很多时候下面的同志只是完全的按照自己的意愿去执行，刚才他来“斜射曲”需要的反射式特殊瞄准具的结构都在考虑：这并不是最佳方案。</p>
“就让设计师同志去考虑论证吧。”终于不再多想，倒在行军床上有点迷迷糊糊。那些恼人的湿疹好像也不怎么痒了，鲁德维奇的配方似乎还挺有效。</p>
第二天一早，林俊见到了用卡车送来的谢尔盖。上校胳膊上打着石膏，脖子套着护颈，因为腿上被子弹擦着咬了两口，也没法走动，被战士用担架抬着送进了机场医院。</p>
科别茨将谢尔盖转到机场是给大队长当资深参谋用，等伤势好转些就送莫斯科。谢尔盖和林俊很像，就是受伤了也不老实，不愿呆在病房，让人把自己放在停机坪旁的休息区，弄了张躺椅躺着指手画脚。</p>
谢尔盖不知道林俊在这，一见到两眼血丝，但神色严峻的林俊显得有些羞愧。</p>
“大队长。”谢尔盖不知道说点什么。</p>
林俊示意他闭嘴，搬了张椅子坐在他边上：“腿伤怎么样？”</p>
“没事，就是擦了两下，过个一周就能拆线。就是这胳膊估计得要两个月，不然使不上劲。”</p>
谢尔盖脑袋有点僵，因为套着护颈套，“就躺着说话，不用转过来。”</p>
“我已经通知莫斯科，过几天你就去莫斯科。科别茨会让人把你那架战斗机修好，别的飞行员会给你飞过去。中央非常关心你的情况，这次你回去要做好宣传工作，有专门的同志给你准备演讲稿。还有，斯大林同志会给你授勋，还要晋升你的军衔。”</p>