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几家欢喜几家愁，海津市这边正为德尔塔动力在欢欣鼓舞，机械电子部那边却已经是乱作一团，拖了那么久的时间，汽车厂项目已经完全陷入僵局。
中苏双方有个难以调和的矛盾。中方的要求，你苏联方面用现金也好，用技术、设备也罢，反正折算成股份来投资啊？我们当然举双手欢迎。
可是苏方的要求，你们中国政府要拿出现金啊？而且要的是硬通货币的现金。之前荆建那边，不提具体操作，完全是拿出真金白银的硬通货或支付、或抵押，而且后续还会采购一大批的现车和用作组装的零配件，同样是硬通货币支付，甚至承诺的采购额将会超过先期的设备技术采购。当然，我们苏联方面考虑到实际困难，可以同意中方用苏联急需的中国商品折算，但不管怎样，你也要付钱啊？
于是中方就有意见了。笑话，如果我们能拿出这七、八亿美元的外汇，不会直接去购买欧（www.vkzw.com）美先进的卡车流水线吗？需要你们苏联相对落后的东西吗？
苏方同样不甘示弱。我们再落后，也比你先进。再说，难道我们落后一丁点就要受欺负？你不给钱，就想白拿我们的东西？
中方：谁想白拿？我们不是答应多给你股份吗？
苏方：谁要这些不值钱的股份？我们急需的是美元！是英镑！是马克！
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好吧，双方的条件相差甚远，一时之间就难以达成妥协。渐渐的，中苏双方也就冷了下来，反正商业谈判中，谈谈停停，甚至最后流产的并不罕见。
而在这个时候，虽然双方都很郁闷，一桩原先可能性极大的合资项目，弄到现在这样的破事，心中怎么也不是滋味。可让他们回头去找荆建？让荆建再做那个“粘合剂”？那就算了吧！实在丢不起那个脸，说到底，都代表着各自的国家，难道国家向私人道歉吗？情愿少这个合资项目，也不能出那个丑啊？
本来这样下去的话，随着时间的推延，这项目也就悄无声息的遮掩过去了。可是万万没想到，就在这个时候，德尔塔动力居然上市了！