大米司一夜间米红手销出十万台，甚至米红手刚刚发布，一个小时的时间内就售空。
“大米司还是大米，这手卖的牛”
鲁海峰在网上到大米司的报，是二了。
才米红手在一晚的销如高，而甚至现在网络上有呼吁大米司跟年华兴司学，赶紧补货的声音，而米红手这个价格登陆手市场，实在是太香了。
鲁海峰现在在着一份总共30大小的文，还有一份小艾拿进来的一份拿进来庭乘用车调研报告。
市场调研这东，说白就是跟军侦查一样，已彼，才能百战百胜。
这份报告全面，包含了个级的定价，产能，销售况，不过大致了一遍，就发现一份况。
是这份调研报告中b级庭乘用车的个分。
b级车，即中型车，称作rfailycar，轴距一般是27米至30米，车身长一般48米至50米，排一般在15升至25升。当这是德国的分级标准，个国对于分级存在着一定的差，是也差不了多少。
国一般b级车称作rfailycar，思就是大型用车。既是庭用车，必须要考虑到空间，舒适，油耗方面，达到一个衡。这就要既要满足一个庭的用车需，又要考虑到经济型。
所以b级车的点就是大空间，低油耗。
在世中国市场上b级车年处在销王的置上。而造成这个现，主要还是为大夏国的用车习惯。
于是他又将整个庭乘用车调研报告从头到尾了一遍，却发现了一个更的现。
报告上显示；这国牌的a级车，也就是比b级车低一个级的步车，竟比世要便宜多！
这怪异，为a级车的售价不高，这样一来，留给车企的润就有限了。
可是老祖宗告诉我们，出必有妖。鲁海峰又将整个调研报告又研究了一遍，终于发现一丝端倪。
在将中种种联到一后，他愤怒了，这绝对是所有的国牌暗中达成的默契！也就是所谓的价格壁垒！
这个现细说来复杂，关到的方面也太多。是简而言，就是在用价格差来扩大市场的占有率，限大夏国土汽车的发。
为一般的大夏国企业造车，按照他肯定要从低级到高级。从a级车，慢慢积累经验和技术高层发。
a级车的价格便宜，销大，是车企的试金石和敲门砖。
不过这国牌，他们用超低的a级车价格占领了国内大分的市场份额，国产汽车的发空间生生抢走。
当，如他们仅仅是这，老百姓倒是受到实惠了。可是真的这简单吗？
当不是！资，怎可能会赔的买卖？