冬雨绵绵的深夜，沿海一处离码头只有三四里的大型废品站。
黄幽幽的灯下，墙角处或缝隙里，湿漉漉的老鼠匆匆跳跳，不时发出声声尖叫。
工人们正用叉车把一个个二手集装箱运载到平板拖车上，而后运到各大二手集装箱改造厂，这样的工作将持续十几个晚上。
二手集装箱的前世今生其实很简单，集装箱发明于20世纪60年代，对世界的海运贸易格局产生了革命性变化。随着近些年口岸贸易不断加大，周转到中国各大港口堆场的集装箱越来越多，但新集装箱的生产基地集中在中国，所以很多购置新集装箱的用户，就地把旧集装箱淘汰在了中国，这也是“洋垃圾”称呼的由来。
在国外，二手集装箱主要用于静态储存、临时住房和办公等，而在国内，围绕着二手集装箱的产业链，却因数量的加大而变得愈发蓬勃。
二手集装箱半挂车，就像冷藏运输市场上的巨无霸，当原装冷藏车刚有点起势之态，它只需立地抖一抖，便能把付出大量努力的原装冷藏车震得荤素不知、告饶无门。
从前，明江市场上的二手集装箱半挂车以众乐斯等为代表，这些企业基本上还能守得住底线，不与冷藏车企直面相争，算是井水不犯河水。
但今时不同了，外省的集装箱企业开始大肆渗透布局，在原材充足的情况下，阔步向明江杀来！
这头猛虎的突进，莫说明江的冷藏车企，就连那些老牌二手集装箱车企也快要撑不住了，原因很简单，因为他们还能更便宜！
强悍的是，他们还推出来诱人的置换政策，用新的二手集装箱为明江市场替换旧的二手集装箱。旧棉裤实在不能穿了，稍微补点价钱，就提供一条不那么透风的旧棉裤。
一时间风头占尽，连置换带销售，势如席卷！
它的影响远不止此，超低的价格直接带动了大量的微小型创业公司，冷藏是一片繁荣的大市场，入手两三辆车便可以跑冷藏运输，如此之低的创业成本让很多人动心，紧接着便开始大肆蚕食冷运市场。
至于油耗问题，主观的办法便太多了，早些年冰块加棉被都能跑运输，如今有了看上去更像样的外观，短途运输中有时候完全不需要开冷机，用冰块挥挥冷气便足够了。
换句话说，只需要保证在客户看到的第一眼时，肉没解冻、奶不沉淀就行了，而更低的运费把原本就残喘的整装车市场，更加逼得没有了活路。
冰能破产了。
它扛过了98年前后的那波，终于没能顶住这一波，这是一件让人惋惜的事。从前，冰能被视为明源市场上的标杆企业，但它的运转本就不畅，财务问题陷入泥潭，这一次汹涌的集装箱潮成了最后一根稻草。
办公室里，一位老者把手中的报纸撕得粉碎！
老者戴着一顶八角帽，眼镜腿拴着细绳，猛地往下一扯把眼镜甩在了胸前，而后拿起墨水瓶子用力在桌子上磕起来，甚是暴躁！
“王八蛋！这群王八蛋！”
老者名叫洪承亮，既是明工大的博导，也是明江车辆技术研究所的一位主任，多年以来致力于工艺的改进，所研发的内容重点扶持和照顾冷藏车企。
咚咚咚！正在这时忽然传出来敲门声。
“出去！”
咚咚咚！那声音越敲越响。